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一从CDU上面输入，这里面方法有3种1如果只是知道基准机场的代码的情况下在CDU内“POS INIT”页面的草稿栏里输入机场的代码~~~然后按压2L选择按键，将机场代码输入到“REF AIRPORT”栏内，并显示机场位置的数据~~接着按压2R选择按键，将位置数据移到草稿栏里，这样，草稿栏里就是机场的经纬。

TAGS测量时，飞机提前300 s进入测线和延长150 s退出测线在进入和退出测线时，飞机保持测线测量状态尽量保持地速和螺旋桨转速，并保持飞行高度和注意偏航情况，提醒飞行员保持飞机螺旋桨转速发现并随时记录地表较大的异常状况，比如山体水体等测线飞行时，如果GT1A重力仪CDU控制面板上出现黄色。

3 飞行员可通过FMCS的控制显示组件CDU输入飞机的起飞全重和性能要求，FMCS便能计算出从起飞机场至目的地机场飞行的最经济速度和巡航高度，并能连续计算推力限制值，随后将指令发送至自动驾驶和自动油门系统4 FMCS利用飞机当前位置性能参数目的地机场的经纬度及可用跑道各航路点无线电导航台。

有少数ACARS系统在此之前就已经出现，但未在大型航空公司得到广泛的应用虽然ACARS通常出现在关于数据链设备航空电子系统中的一种现场可更换单元的叙述中，但这个术语实际上是指完整的空中及地面系统在飞机上，ACARS系统由一个称为ACARS管理单元MU的航电计算机和一个控制显示器单元CDU组成MU用。